O GAC Hyptec HT Ultra vem chamando atenção no Brasil e já ganhou o apelido de “carro mais instagramável do país”. O motivo principal está nas portas traseiras em estilo asa de gaivota, que rendem fotos chamativas, mas não é só isso: o SUV coupé chinês reúne uma série de recursos tecnológicos incomuns para o mercado brasileiro.
Muita gente também se refere a ele como “Tesla chinês”, graças ao visual que lembra, ainda que de forma sutil, o Model X, um dos modelos mais conhecidos da marca de Elon Musk. Mas, na prática, o Hyptec HT Ultra vai bem além de qualquer comparação simplista com o SUV norte-americano.
Depois de alguns dias ao volante do modelo, a equipe do CT Auto listou cinco curiosidades que ajudam a mostrar o que o “Tesla chinês” tem de diferente a oferecer aos motoristas brasileiros.
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### 5. “Perfuminho” de fábrica
Um dos destaques mais inusitados do GAC Hyptec HT Ultra é o odorizador de ambiente integrado ao carro, algo ainda raro entre os modelos vendidos no Brasil. O sistema conta com três fragrâncias diferentes, que são liberadas periodicamente pelo próprio sistema de ar-condicionado.
Os frascos ficam instalados abaixo do console central e podem ser substituídos quando o líquido acaba. A troca é feita em uma concessionária autorizada da GAC, e cada fragrância custa em torno de R$ 140.
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### 4. Adeus, porta-luvas
Outra peculiaridade do Hyptec HT Ultra é a ausência total de porta-luvas. No lugar do tradicional compartimento à frente do passageiro, há apenas um pequeno gancho retrátil, pensado para pendurar bolsas, mochilas ou sacolas.
A GAC optou por eliminar o porta-luvas porque o modelo já oferece um grande espaço no console central, além de um porta-objetos menor, posicionado à esquerda do volante — suficiente, por exemplo, para acomodar um celular ou outros itens pequenos.
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### 3. Lareira, massagem e “sonequinha”
Aqui, três recursos se combinam com um único objetivo: relaxar os ocupantes dos bancos dianteiros do GAC Hyptec HT Ultra. No caso do motorista, é claro, tudo isso só faz sentido com o carro completamente parado.
O SUV oferece uma lareira virtual, exibida na tela da central multimídia, que sincroniza a animação de chamas com o ajuste automático da temperatura da cabine. Além disso, motorista e passageiro podem acionar o sistema de massagem nos bancos.
Como complemento, há ainda a função “sonequinha”, que permite programar um horário para o despertador tocar, enquanto o banco reclina até a posição praticamente horizontal. A ideia é criar um ambiente de descanso dentro do carro, com direito a sons relaxantes da natureza e todo o conforto possível.
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### 2. Freio com função extra
O Hyptec HT Ultra também traz uma solução tecnológica curiosa para o fechamento da porta dianteira do motorista. Em vez de ficar limitado ao botão interno ou ao comando via multimídia, o SUV oferece um terceiro jeito de encostar a porta.
Com o carro desligado, basta o motorista pisar no pedal do freio para que a porta dianteira se feche automaticamente, de forma suave. É uma função pouco comum e que reforça a proposta futurista do modelo.
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### 1. As asas de gaivota mais caras do país
O item mais chamativo do GAC Hyptec HT Ultra, sem dúvida, são as portas traseiras em estilo asa de gaivota — e a maior curiosidade aqui não é nem o funcionamento, mas o impacto que elas têm no preço do carro.
O modelo é vendido no Brasil em duas versões: Elite e Ultra. Apenas a configuração topo de linha conta com as portas traseiras do tipo asa de gaivota; no restante, as duas versões são praticamente idênticas.
Essa diferença estética e tecnológica, porém, pesa bastante no bolso: o Hyptec HT Ultra custa R$ 50 mil a mais do que a versão Elite. Enquanto a Elite sai por R$ 309.990,00, a Ultra, com as portas “de gaivota”, chega a R$ 359.990,00.
Essas cinco características ajudam a mostrar por que o GAC Hyptec HT Ultra vem chamando tanta atenção por onde passa — seja pelo visual digno de redes sociais ou pelos recursos pouco usuais no mercado automotivo brasileiro.
